Zwischen dem 13. und 18. Oktober 1977 entführt ein palästinensiches Terror-Kommando aus zwei Frauen und zwei Männern einen Lufthansa-Linienflug von Palma de Mallorca nach Frankfurt am Main. 86 Passagiere und fünf Besatzungsmitglieder befinden sich an Bord der "Landshut". Ihr Entführungslug endet in Mogadischu, der Hauptstadt von Somalia am Horn von Afrika. Dort werden alle Geiseln mit Ausnahme des vorher vom Terroristenführer erschossenen Kapitän Jürgen Schumann befreit.
Die Bilanz, welche Regierungen dem damaligen Bundeskanzler Helmut Schmidt während der Entführung geholfen haben, fällt gemischt aus. Die Italiener wollen die Maschine so schnell wie möglich wieder los haben, Großbritannien verweigert Ulrich Wegeners Grenzschutztruppe 9 - die späteren Befreier - die Landung auf einem britischen Militärstützpunkt. Der französische Staatspräsident gibt Helmut Schmidt nur persönliche Ratschläge, keine politisch offiziellen. Dagegen kommt aktive Hilfe von Nicht-Bündnispartnern wie Saudi-Arabien, den Arabischen Emiraten und Somalia.
Mein Beitrag "Der Deutsche Herbst als Belastungsprobe gemeinsamer europäischer versus nationale Interessen" im Sammelband: Johannes Beverungen, Felix Zimmermann (Hg.): Europa. Krisen als Chancen. Perspektiven aus Wissenschaft und Praxis, Springer Heidelberg 2026, S. 215-231.
Näheres zum Sammelband und zu beziehen hier: https://link.springer.com/book/10.1007/978-3-658-48888-8
